Ja, project P10 is klaar. Gisteren officieel overhandigd aan eigenaar Luuk (de foto rechtsonder ben ik zelf). Het eindresultaat viel in de smaak. Op naar het volgende project.
Het resultaat na wat zagen, beitelen, schuren en lakken. Precies zoals de bedoeling was. Vraag alleen niet hoeveel tijd er in zo’n geintje gaat zitten.
Ja, dat kan. De 4 gaten voor toe-clips (of reflectors, brrrr) verstoren het plaatje een beetje. Het leek me leuk om iets met hout te doen.
De BLB track pedals die ik voor P10 heb uitgekozen zijn van zichzelf natuurlijk al heel erg mooi. Kan hier nog iets aan toegevoegd worden?
Het schilderen van een gouden randje langs de balhoofdlugs is een precies werkje. Dat moet je dus niet zelf doen. Probeer iemand te vinden met schildertalent en een vaste hand. Nog bedankt, Aafke!
Leuke jongens, die Fransen. In de jaren 70 besloten ze dat Engelse of Italiaanse draad voor hun brackets niet geschikt was. Ze bedachten een eigen schroefdraad, op metrische leest geschoeid. Ook het gebruikelijke schroefdraad voor het balhoofd was niet goed. Ook hiervoor werd een metrische variant bedacht. Gevolg kort samengevat: niets past. Ik had de moed al bijna opgegeven toen ik toevallig op de website van Vélo-Orange kwam. Het blijkt dat er in de regio Washington in de VS een soort revival van de Franse sportfiets plaatsvindt. Het zal wel een klein clubje zijn, maar ik ben er blij mee want ze maken nieuwe onderdelen met Franse draad. Rare jongens, die Amerikanen.
Campagnolo Chorus crankstel en Brooks zadel.
Onderdelen voor project P10. Framekleur wordt gebroken wit. Met donkerbruine (leer) en goudkleurige accenten.
Mooi vormgegeven lugs. Deze ga ik op het eind met een klassiek gouden randje weer accentueren.
